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TÜV und ASU-Abnahmen,

Wartung und Lackierung

Restauration, Reparatur
von Citroën-Modellen und anderen Classikern

Gebraucht- und Neuteile

Ankauf und Verschrottung
Vermittlung und Verkauf
von Oldtimern

Beratung bei Privatkauf und Erstellung von Gutachten

Restaurierung von Antiqui-täten (Möbel) und Verkauf von Antiquitäten (Möbel, Silber, u.s.w)

Wartung

Wer Ende der 60er bis Anfang der 80er Jahre seinen Führerschein machte, der kannte sie alle, diese so scheinbar zeitlosen unverwüst-lichen Gefährten wie 2CV, R4, Käfer oder Kadett .
Das besondere an ihnen war das technische Konzept: Nur soviel wie nötig um von einem Ort zum anderen zu kommen mit soviel wie möglich an Komfort. Und dies zu einem be-zahlbarem Preis. Die Konzeption des 2CV
oder Käfers beruhten noch auf Vorkriegsent-wicklungen für den Militäreinsatz. In Serie gingen sie dann erst nach dem Krieg. Dieses Prinzip der Einfachheit lernte jeder schnell zu schätzen, der mal aus Mangel an finanziellen Ressourcen darauf angewiesen war selbst zu schrauben.
Das Grundkonzept ist relativ einfach:
Fahrwerk drunter, Motor/Getriebeblock rein, Chassi drauf – fertig ist das Fortbewegungs-mittel. Alle Teile ließen sich dabei auf einfach-ste pflegen, warten, reparieren, einstellen.

Reparatur

Es werden Fahrzeuge der Baujahre 1930 – 1980 rest-auriert und instandgesetzt incl. Holz- und Blecharbei-ten, komplette Neuaufbau-ten und H-Zulassung.

Ankauf, Ersatzteile und Verschrottung

Kotflügel aus Bulgarien, Ver-decks aus Finnland, Front-scheiben aus Italien, Motoren aus Frankreich, Fahrwerke aus England ... viele Teile der 2CV werden mittlerweile durch Kleinbetriebe lieferbar gehalten. Dass alle regulär auslaufenden Ersazteile
anderweitig nachproduziert werden können, dafür sor-gen die vielen Verbands-
organisationen.
Trotzdem: Jede Ente, die in die Schrottpresse wandert ist ein Verlust, denn komplette Chassis werden nicht mehr hergestellt!

Der Entenhof nimmt auch alle anderen Oldtimer sowie Hinweise auf Objekte an.

Vermittlung & Verkauf

Fahrzeuge in allen Zustän-den vorhanden. Sie werden je nach Wunsch selbst bis zur Neuwertigkeit instandge-
setzt. Es kann auch lediglich eine erste Instandsetzung bis zur sicherheitstechnischen Straßenzulassung erfolgen. Bei allen weiteren Arbeiten kann dann der Kunde – so-
weit eigene technische Vor-
kenntnisse oder Werkstatt-optionen vorhandenen sein sollten, weitere Instandsetz-
ungen dann selbst überneh-
men. So lassen sich auch die Gesamtinstandsetzungskos-
ten reduzieren und über Ra-
ten auf größere Zeiträume verteilen.
•Grundinstandsetzung
•TÜV-Abnahme/Zulassung •Teilewechsel/Konservierung
•Lackarbeiten/Wertgutachten

Gutachten & Beratung

Oldtimer sind und bleiben Oldtimer - sofern sie nicht nach Produktion gleich wie-
der eingelagert wurden. Viele Oldtimer wurden villeicht mal über lange Zeit liebevoll ge-
pflegt. Aber die wirklichen Schäden oder Reparaturen werden dabei oft absichtlich vertuscht. Bevor man sich also in ein solches Fahrzeug setzt, kann eine Einschätz-
ung des wahren Zustandes lebenswichtig werden.
Wir beraten alle vor, während und nach dem Kauf von Fahr-zeugen. Wir geben auch Ein-
schätzungen zu dem Wert des Fahrzeuges und was wichtig ist: Wir erstellen auch Gut-
achten für die Versicherung. Ansonsten erhält man im Schadensfall wenn über-
haupt nur noch den Listen-
preis - z. B. 100 €!

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